原来，位于容桂街道一隅的马冈村，是一个三面环水的小岛，也是离容桂街道中心最远的村。村内常住人口13000多人，有几条通往容桂街道中心的公交路线，方便村民出入。早在2013年12月1日，应岛内学生上下学出行需求，926公交路线开通了，串联起容桂外国语学校、桂洲中学、胡锦超职校、瑞英小学等多所中小学，成为马冈村学生上下学出行的首选。

926公交路线行径图

　　“开通了十年的公交线路取消了，学生上学怎么办？从马冈到最近的学校都有8公里距离。”容桂街道纪工委也收到了不少群众的来电反映，工作人员立即前往马冈村走访当地村委和群众，并约谈了街道交通部门负责人深入了解路线取消原因。

　　据了解，该趟公交车虽然每天满足了近百名家住马冈村的中小学生上下学出行需求，但受汽车保有量增加及产业转移等因素影响，长期营运效益较低。以2023年为例，926公交路线日均客流量仅136人次，与全区各公交路线日均客流量的平均值877人次相去甚远。为提高公交资源使用效率，结合《佛山市公交行业提质增效三年行动方案》等文件精神，经市、区交通运输部门及公交公司多次研究，决定予以取消。

容桂街道纪工委工作人员走访群众

　　取消是否是唯一选择？带着这样的疑问，容桂街道纪工委继续深入调研。经分析，发现926公交路线乘客的出行高峰集中在早上6:45至7:30，傍晚17:45至18:30，早晚高峰客流量明显高于其他时段，而且高峰时间短，只有早晚高峰趟次的上座率较高，其余趟次则空载率较高。调研还发现，926公交路线行经马冈到红旗路、花溪公园一带，其中客流主要集中在马冈至各学校路段，其他出行区间吸引力有限，缺乏客流增长的刚性出行需求。

　　“换言之，该趟公交车主要是在早晚高峰期，满足马冈村近百名学生上下学出行需求。”工作人员认为，虽然总体需求量不大，但路线一旦被取消，马冈村至容桂街道城区的交通覆盖将产生一段空白，影响群众出行。

　　孩子上学无小事。为解决这一群众急难愁盼问题，2023年12月初，容桂街道纪工委主要负责同志组织街道综合行政执法办公室、公交公司、马冈村相关负责人召开工作协调会，并邀请村民代表列席会议。

　　围绕如何既能满足马冈学子的出行需求又能提升公交营运收益，会议展开激烈讨论。以前期调研情况为基础，经与会各方充分交流，会议提出了针对性解决方案，确定增设321支线，在不改变原321路线、不减少营运班次的情况下，充分利用公司的备用车辆和司机，在早、晚高峰分别增开321支线4班次，每日共营运8班次，支线途经站点基本覆盖了原926路线。

　　“通过优化运行时段，调整途经站点，既精准满足学生需求，又提升营运效能。”公交公司相关负责人表示。

　　在容桂街道纪工委的监督推动下，926路线取消后，公交公司同步启用321支线，无缝衔接满足马冈学生的上下学出行需求。

　　2024年1月11日，容桂街道纪工委工作人员到马冈村开展“回头看”，原926公交路线信息已经被崭新的321支线路线信息所覆盖。在黎明之际，学生们雀跃而有序地坐上驶向校园的公交车。